THEオールマイティー。
80年台初頭から「XR100」としてスタートしたこのシリーズ。
国内では90年から販売開始。
当時のエンデューロブームに乗り多くのファンライダーを虜にしてきた。
その後、2000年に「XR100」2003年に「CRF100」と進化。
現行のホンダCRF125Fは2019モデルからフルモデルチェンジ。
・新設計になったフレームで剛性向上
・インジェクション化によりトルクフルなエンジン特性に
・セル化
さらに！初心者から上級者」まで楽しいと思えるミラクルなバイクに。
また、タイヤを変更するだけで（ノーマルタイヤならそのままでOK）スプリント、エンデューロ、フラットトラックと「オールマイティー」に走れます。
「これ１台」購入すればOK！
「末長く」オフロードバイクを楽しめます。
価格も魅力的「税込346.500円」
メーカーホームページから諸元を抜粋。
セルフスターター&フロントディスクブレーキ採用。
上達したテクニックにも、しっかり応えられる本格派モデルです。〈主な特徴〉
★CRF450Rの流れを汲むニューグラフィック
★全域での力強い走りと扱いやすさを両立。さらに低・中速域の粘りのある走りを実現し、操る楽しさを徹底追求した空冷4ストローク125ccエンジン
★トルクフルなエンジン特性にマッチした4速ミッション
★CRFシリーズの流れを汲む軽量・高剛性のツインパイプフレーム
ラチェット式キャップを備えた容量3.7Lのフューエルタンク
★燃料が少なくなったことを知らせる、燃料リザーブインジケーターランプ
★十分なストローク量を確保したインナーチューブ径φ31mmのテレスコピック式フロントサスペン
ション＊1＆分離加圧式ダンパー採用プロリンク・リアサスペンション＊2
★制動フィーリングに優れるφ220mmフロントディスクブレーキ
★燃料消費を抑えるとともに排出ガスのクリーン化を実現する、電子制御燃料噴射装置「PGM-FI」
★握り心地や操作性にこだわったハーフワッフル形状グリップ
★インジェクションの異常をランプで表示するとともに、不意のエンジン始動を防ぐイグニションキースイッチ
私達もCRF125Fカスタム現在進行中。
今後は楽しみ方やカスタムなど、提案提供します。
一緒にエンジョイしませんか！！
